隨著互聯網的發展，生活中企業中各行各業都與互聯網打著交道，我們物流人行業的貨運物流當然也不例外，隨著時間的推移物流業中出現了一種全新的運營模式——無車承運人。無車承運人指的是不擁有車輛而從事貨物運輸的個人或單位。目前相關部門已公布了全國283個無車承運試點企業，相信物流圈的朋友們多少都會了解一點。其實這個詞離我們也近也遠，近是因為現在似乎我們的生活中已經感受到了其發展帶來的便利，遠則是因為能成為試點企業可沒那么簡單。

第二批無車承運人申報，最新動態：4008-880-826（電話咨詢）

丨不是每一家企業都有資格成為無車承運人試點企　　

　　再就是早在2016年9月，國家交通運輸部就發布了一條公告信息，《關于推進改革試點加快無車承運物流創新發展的意見》，并且在同年10月份宣布全國地區第一批48個無車承運人試點單位，在后續的時間，各省各市陸陸續續的公布了后面的無車承運人試點名單。2017年初基本已經確定下來全國地區283個無車承運人試點企業。這里面既有我們熟知的傳統貨代企業、物流園區，也有一些信息平臺企業、三方物流企業。我們黑龍江省有四家試點企業，包括黑龍江北斗天宇導航信息科技股份有限公司、哈爾濱只點互通物流有限公司、哈爾濱新賽力生信息咨詢有限公司和哈爾濱傳化公路港物流有限公司，其中，黑龍江北斗天宇導航信息科技股份有限公司已取得無車承運人經營許可證。可見，不是誰都能成為試點企業。

　　無車承運人需要依托移動互聯網等技術搭建物流信息平臺，并通過管理和組織模式的創新來整合和調度車輛、站場、貨源等零散物流資源，這樣才能有效提升運輸組織效率，進一步優化物流市場格局，規范市場主體經營行為，推動整個貨運物流行業轉型升級。這一系列的發展動作可不是每個物流企業都能做到，需要企業具備一定的核心技術、高效的資源整合能力與管理能力等等。相信目前這些試點企業，不僅具有相當的實力，更是對物流+互聯網的未來充滿了信心與激情，到底會發展到何種程度，我們拭目以待。

　　雖然我國無車承運人的發展尚處在起步探索階段，在運營監管、誠信考核等環節的制度規范方面還有待完善。但我們相信通過開展試點工作，逐步調整探索完善制度規范，創新管理方式，一定能夠切實的做到促進物流行業提升運輸服務品質、促進降本增效，真正的帶來物流+互聯網的新變革。